环保限产频出 重庆螺旋钢管企业产量依然受限
2019-12-10 10:41:17 点击：
随着深冬季节来临，环保限产频出，重庆螺旋钢管企业产量依然受限，而商家对需求预期依旧偏空，气温愈发转冷，下游开工势必呈下降趋势，短期市场或呈供需两不旺态势，涨跌空间有限，预计下周中板价格震荡趋弱整理运行。处于淡季，随采暖季限产深入，带钢产量难以出现大幅增库，且成本居高难下，坯料资源紧俏局面短期难以缓解，下游需求支撑，考虑供需博弈之下，但下周时值月初资金面相对宽松。
随着我国去产能战略任务的实施，钢铁行业开始持续向好。由于供需衔接较好，钢价基本稳定在合理区间，钢铁业效益进一步改善。2018年前11个月，中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入3.76万亿元，同比增长14.17%；实现利税4149亿元，同比增长50.14%；实现利润总额2802亿元，同比增长63.54%。同时，钢铁行业资产负债率下降，偿债能力明显提升。下游行业需求有望提高，对于市场更为关注的2019年钢铁行业面临的形势，1月14日，于勇指出，虽然国际方面2019年经济增长可能难见起色，但国内方面，我国长期向好的发展前景没有变，我国仍然是全球最大的钢材消费市场。于勇表示，但是同时也要看到，随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中，新经济增长点对钢材需求强度明显减弱，传统用钢行业对钢铁产品需求由品种、数量的增长转向质量和品质的提升，对钢铁行业都提出了更高要求。
具体到下游行业需求，根据中国钢铁工业协会的调研，随着政府提出保持基础设施建设领域补短板力度，2018年前11个月基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%，预计2019年基建投资将有所提高。其中，造船行业需求将有小幅增长；机械行业和家电行业预计对钢材需求保持稳定。对于最受市场关心的房地产市场和汽车市场，于勇介绍，房地产市场2018年下半年以来土地流拍增多，房企拿地热情下降，预计2019年投资、新开工面积等关键指标有可能下滑；汽车行业2019年汽车产销能否保持增长，将很大程度上取决于鼓励消费的政策刺激力度。
对此，直缝钢管厂家分析表示，2019年钢铁行业有两大变化，一是需求周期见顶回落，二是供给侧去产能提前完成以及环保限产的边际弱化。特别是在供给侧改革的大背景下，行业产能端大规模扩张几无可能，产能利用率小幅回落但维持高位，重庆螺旋钢管价格不存在持续下跌基础，价格季节性反复及超跌反弹将贯穿2019年全年。
随着我国去产能战略任务的实施，钢铁行业开始持续向好。由于供需衔接较好，钢价基本稳定在合理区间，钢铁业效益进一步改善。2018年前11个月，中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入3.76万亿元，同比增长14.17%；实现利税4149亿元，同比增长50.14%；实现利润总额2802亿元，同比增长63.54%。同时，钢铁行业资产负债率下降，偿债能力明显提升。下游行业需求有望提高，对于市场更为关注的2019年钢铁行业面临的形势，1月14日，于勇指出，虽然国际方面2019年经济增长可能难见起色，但国内方面，我国长期向好的发展前景没有变，我国仍然是全球最大的钢材消费市场。于勇表示，但是同时也要看到，随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中，新经济增长点对钢材需求强度明显减弱，传统用钢行业对钢铁产品需求由品种、数量的增长转向质量和品质的提升，对钢铁行业都提出了更高要求。
具体到下游行业需求，根据中国钢铁工业协会的调研，随着政府提出保持基础设施建设领域补短板力度，2018年前11个月基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%，预计2019年基建投资将有所提高。其中，造船行业需求将有小幅增长；机械行业和家电行业预计对钢材需求保持稳定。对于最受市场关心的房地产市场和汽车市场，于勇介绍，房地产市场2018年下半年以来土地流拍增多，房企拿地热情下降，预计2019年投资、新开工面积等关键指标有可能下滑；汽车行业2019年汽车产销能否保持增长，将很大程度上取决于鼓励消费的政策刺激力度。
对此，直缝钢管厂家分析表示，2019年钢铁行业有两大变化，一是需求周期见顶回落，二是供给侧去产能提前完成以及环保限产的边际弱化。特别是在供给侧改革的大背景下，行业产能端大规模扩张几无可能，产能利用率小幅回落但维持高位，重庆螺旋钢管价格不存在持续下跌基础，价格季节性反复及超跌反弹将贯穿2019年全年。
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